Η Greenpeace Europe παρουσίασε μελέτη που δείχνει πως το με τρένο κοστίζει ακριβότερα από το αεροπλάνο στο 54% των περιπτώσεων εντός Ευρώπης. Η οργάνωση εξέτασε 109 διασυνοριακά δρομολόγια και 33 εντός της ίδιας χώρας, διαπιστώνοντας ότι σε όλες τις περιπτώσεις υπήρχε εφικτή σιδηροδρομική σύνδεση, είτε ημερήσια είτε νυχτερινή.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, η διαφορά κόστους μπορεί να φτάσει σε ακραία επίπεδα, έως και 26 φορές πάνω για το τρένο. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η διαδρομή Βαρκελώνη-Λονδίνο, όπου το του τρένου φτάνει τα 389 ευρώ, ενώ η αντίστοιχη πτήση κοστίζει μόλις 14,99 ευρώ. Όπως σημειώνει η ΜΚΟ, «είναι σαφές πως οι ταξιδιώτες ενθαρρύνονται να επιλέξουν το αεροπλάνο, ακόμη και όταν υπάρχει διαθέσιμη και προσιτή σιδηροδρομική λύση».

Η Γαλλία καταγράφει τη μεγαλύτερη ανισορροπία, καθώς στο 95% των διεθνών δρομολογίων το ήταν πιο ακριβό τουλάχιστον έξι στις εννέα ημέρες που εξετάστηκαν. Αν και τα νυχτερινά τρένα θεωρούνται από την Greenpeace «η καλύτερη επιλογή για μεγάλες αποστάσεις που σέβονται το κλίμα», παραμένουν γενικά ακριβότερα από τις πτήσεις χαμηλού κόστους.

Η οργάνωση ζητά οι σιδηροδρομικές μεταφορές να γίνουν πιο προσιτές και επισημαίνει ότι η κηροζίνη για τα αεροπλάνα δεν φορολογείται, ενώ οι σιδηροδρομικές εταιρείες επιβαρύνονται με φόρους ενέργειας, ΦΠΑ και υψηλά τέλη πρόσβασης σε πολλές χώρες. Αντίθετα, σε εθνικό επίπεδο, το τρένο αποδεικνύεται πιο οικονομικό στο 70% των περιπτώσεων σε σχέση με τις πτήσεις.

Πέρα από το οικονομικό σκέλος, η Greenpeace τονίζει ότι το τρένο παραμένει από τα πιο φιλικά μέσα μεταφοράς προς το περιβάλλον, με τις χαμηλότερες εκπομπές CO2 ανά επιβάτη-χιλιόμετρο, σε αντίθεση με το αεροπλάνο που επιβαρύνει σημαντικά την ατμόσφαιρα.

Δείτε επίσης