Όλες οι Ειδήσεις σήμερα

Ξεκινούν οι 24ωρες πανελλαδικές απεργίες ενάντια στα «συμφέροντα των επιχειρηματικών ομίλων»

Ξεκινούν οι 24ωρες πανελλαδικές απεργίες ενάντια στα «συμφέροντα των επιχειρηματικών ομίλων»

Η ΕΛΜΕ Πειραιά καταγγέλλει το νέο πειθαρχικό δίκαιο ως «σιωπητήριο» στους χώρους δουλειάς, τονίζοντας ότι ενισχύει τα συμφέροντα των επιχειρηματικών ομίλων και περιορίζει τα δικαιώματα των εργαζομένων.

Συντάξεις και επιδόματα: Οι πληρωμές e-ΕΦΚΑ και ΔΥΠΑ έως 29 Αυγούστου

Συντάξεις και επιδόματα: Οι πληρωμές e-ΕΦΚΑ και ΔΥΠΑ έως 29 Αυγούστου

Περισσότερα από 2,44 δισ. ευρώ θα καταβληθούν για συντάξεις και επιδόματα σε 4,32 εκατ. δικαιούχους από τον e-ΕΦΚΑ και τη ΔΥΠΑ την εβδομάδα 25-29 Αυγούστου, σύμφωνα με τον προγραμματισμό του υπουργείου Εργασίας.

Πώς θα γίνουν πιο προσιτά τα ακίνητα - Σχέδιο για δάνεια, επιδόματα και στήριξη ενοικιαστών

Πώς θα γίνουν πιο προσιτά τα ακίνητα – Σχέδιο για δάνεια, επιδόματα και στήριξη ενοικιαστών

Η Ομοσπονδία Εργαζομένων του πρώην ΟΕΚ κατέθεσε σχέδιο 3,2 δισ. ευρώ για κοινωνική κατοικία, επιδόματα ενοικίου, χαμηλότοκα δάνεια και ρυθμίσεις σε βραχυχρόνιες μισθώσεις και κλειστά ακίνητα.

Η Greenpeace Europe παρουσίασε μελέτη που δείχνει πως το ταξίδι με τρένο κοστίζει ακριβότερα από το αεροπλάνο στο 54% των περιπτώσεων εντός Ευρώπης. Η οργάνωση εξέτασε 109 διασυνοριακά δρομολόγια και 33 εντός της ίδιας χώρας, διαπιστώνοντας ότι σε όλες τις περιπτώσεις υπήρχε εφικτή σιδηροδρομική σύνδεση, είτε ημερήσια είτε νυχτερινή. Σύμφωνα με τα στοιχεία, η διαφορά κόστους μπορεί να φτάσει σε ακραία επίπεδα, έως και 26 φορές πάνω για το τρένο. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η διαδρομή Βαρκελώνη-Λονδίνο, όπου το εισιτήριο του τρένου φτάνει τα 389 ευρώ, ενώ η αντίστοιχη πτήση κοστίζει μόλις 14,99 ευρώ. Όπως σημειώνει η ΜΚΟ, «είναι σαφές πως οι ταξιδιώτες ενθαρρύνονται να επιλέξουν το αεροπλάνο, ακόμη και όταν υπάρχει διαθέσιμη και προσιτή σιδηροδρομική λύση». Η Γαλλία καταγράφει τη μεγαλύτερη ανισορροπία, καθώς στο 95% των διεθνών δρομολογίων το τρένο ήταν πιο ακριβό τουλάχιστον έξι στις εννέα ημέρες που εξετάστηκαν. Αν και τα νυχτερινά τρένα θεωρούνται από την Greenpeace «η καλύτερη επιλογή για μεγάλες αποστάσεις που σέβονται το κλίμα», παραμένουν γενικά ακριβότερα από τις πτήσεις χαμηλού κόστους. Η οργάνωση ζητά οι σιδηροδρομικές μεταφορές να γίνουν πιο προσιτές και επισημαίνει ότι η κηροζίνη για τα αεροπλάνα δεν φορολογείται, ενώ οι σιδηροδρομικές εταιρείες επιβαρύνονται με φόρους ενέργειας, ΦΠΑ και υψηλά τέλη πρόσβασης σε πολλές χώρες. Αντίθετα, σε εθνικό επίπεδο, το τρένο αποδεικνύεται πιο οικονομικό στο 70% των περιπτώσεων σε σχέση με τις πτήσεις. Πέρα από το οικονομικό σκέλος, η Greenpeace τονίζει ότι το τρένο παραμένει από τα πιο φιλικά μέσα μεταφοράς προς το περιβάλλον, με τις χαμηλότερες εκπομπές CO2 ανά επιβάτη-χιλιόμετρο, σε αντίθεση με το αεροπλάνο που επιβαρύνει σημαντικά την ατμόσφαιρα.

Ποιο είναι πιο οικονομικό – Το ταξίδι με τρένο ή με αεροπλάνο

Το ταξίδι με τρένο στην Ευρώπη αποδεικνύεται συχνά ακριβότερο από το αεροπλάνο, σύμφωνα με μελέτη της Greenpeace, με χαρακτηριστική τη διαδρομή Βαρκελώνη-Λονδίνο όπου το εισιτήριο τρένου φτάνει τα 389 ευρώ έναντι 14,99 ευρώ της πτήσης.

Μητσοτάκης για κοινωνική κατοικία: Τι προβλέπει το νομοσχέδιο για το στεγαστικό

Μητσοτάκης για κοινωνική κατοικία: Τι προβλέπει το νομοσχέδιο για το στεγαστικό

Το νομοσχέδιο για την κοινωνική αντιπαροχή παρουσίασε ο Κυριάκος Μητσοτάκης, με στόχο την ενίσχυση της κοινωνικής κατοικίας και την ανακούφιση των ασθενέστερων νοικοκυριών από τη στεγαστική κρίση.

ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ για ΔΕΘ: Τι θα ανακοινωθεί

Μητσοτάκης: Με περισσότερους εκπαιδευτικούς και ασφαλέστερα ΑΕΙ ξεκινά η νέα χρονιά

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης αναφέρθηκε στους 8.823 νέους διορισμούς εκπαιδευτικών, τη λειτουργία νέων μονάδων Ειδικής Αγωγής, αναβάθμιση Μουσικών Σχολείων μετά από 17 χρόνια και αυστηρότερο πλαίσιο για την ασφάλεια στα πανεπιστήμια.

Συντάξεις: Πόσο θα αυξηθούν τα όρια ηλικίας από το 2027

Συντάξεις: Πόσο θα αυξηθούν τα όρια ηλικίας από το 2027

Η Ελλάδα παραμένει στις χώρες με τα χαμηλότερα όρια ηλικίας συνταξιοδότησης, όμως από το 2027 τα όρια θα αυξάνονται αυτόματα ανάλογα με το προσδόκιμο ζωής, φέρνοντας αλλαγές για όσους σχεδιάζουν αποχώρηση στα 62 ή στα 67.

ΔΥΠΑ: ΜΕΓΑΛΗ ΑΛΛΑΓΗ με τις απολύσεις

ΔΥΠΑ: ΜΕΓΑΛΗ ΑΛΛΑΓΗ με τις απολύσεις

ΤΕΛΟΣ οι απολύσεις για εργαζόμενους άνω των 65 ετών και μέχρι τα 74 έτη που εργάζονται μέσω προγραμμάτων της ΔΥΠΑ -προκειμένου να συμπληρώσουν ένσημα για τη συνταξιοδότησή τους, εξέδωσε το Πρωτοδικείο Αθηνών.