Η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση παραμένει αυστηρά απαγορευμένη από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Ωστόσο, η πλοήγηση μέσω εφαρμογών όπως το επιτρέπεται υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, με βασική προϋπόθεση η συσκευή να είναι σωστά τοποθετημένη και να μην απαιτείται χειρισμός από τον οδηγό.

Πότε επιτρέπεται η χρήση Google Maps

Η εφαρμογή πλοήγησης   μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο εφόσον η συσκευή είναι σταθερά στερεωμένη σε ειδική βάση και η λειτουργία της δεν προϋποθέτει καμία αλληλεπίδραση από τον οδηγό.

Δείτε εδώ 

Η χρήση hands-free ή Bluetooth για φωνητικές εντολές και τηλεφωνικές κλήσεις επιτρέπεται, υπό την προϋπόθεση ότι δεν απαιτούνται χειρισμοί με τα χέρια.

«Οποιαδήποτε ενέργεια που αποσπά την προσοχή του οδηγού θεωρείται παραβίαση του ΚΟΚ και επισύρει αυστηρές κυρώσεις»

Βαριά πρόστιμα και κυρώσεις

Η χρήση κινητού κατά την οδήγηση, ακόμη και σε φανάρι ή μποτιλιάρισμα, αντιμετωπίζεται ως παράβαση. Ο νόμος θεωρεί ότι το όχημα βρίσκεται «σε κίνηση» σε κάθε προσωρινή στάση.
Σε περίπτωση υποτροπής ή εμπλοκής σε ατύχημα, οι ποινές επιβαρύνονται σημαντικά, φτάνοντας έως και την ποινική δίωξη.

Οι οδηγοί που παραβιάζουν τη νομοθεσία κινδυνεύουν με:

  • Βαρύ χρηματικό πρόστιμο
  • Αφαίρεση άδειας οδήγησης και πινακίδων
  • Ενδεχόμενη ποινική ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος

Google Maps και οδήγηση: Πότε επιτρέπεται και πότε κινδυνεύετε με πρόστιμο

Τι επιτρέπεται και τι όχι

Επιτρεπτές πρακτικές:

  • Χρήση του κινητού μόνο ως πλοηγού (GPS), όταν είναι στερεωμένο σε βάση
  • Ακρόαση ή απάντηση κλήσεων μέσω hands-free ή Bluetooth, χωρίς χρήση των χεριών

Απαγορευμένες ενέργειες:

  • Κράτημα ή χρήση κινητού εν κινήσει ή σε προσωρινή στάση (π.χ. σε φανάρι)
  • Αποστολή ή ανάγνωση μηνυμάτων, πλοήγηση σε εφαρμογές, προβολή βίντεο ή παιχνίδια
  • Χειρισμοί στην οθόνη, ακόμα κι αν το κινητό είναι στη βάση
  • Χρήση ενσύρματων ακουστικών ή smartwatch για επικοινωνία

Πότε θεωρείται νόμιμη η χρήση του κινητού

Η χρήση της συσκευής επιτρέπεται μόνο όταν το όχημα είναι νόμιμα σταθμευμένο, η μηχανή είναι σβηστή και ο οδηγός δεν έχει τον έλεγχο της οδήγησης.
Οποιαδήποτε άλλη μορφή προσωρινής στάσης, ακόμη και για λίγα δευτερόλεπτα, θεωρείται παραβίαση του ΚΟΚ.

«Η οδική ασφάλεια εξαρτάται απόλυτα από την προσοχή του οδηγού – κάθε δευτερόλεπτο απόσπασης μπορεί να αποδειχθεί κρίσιμο»

Δείτε τον

Κατεβάστε την

Κατεβάστε την

Διαβάστε επίσης